合建站中地上lng储罐总容积，lng建站标准

cng天燃气分等级吗?

压缩天然气加气站等级，是以储存装置的容积进行划分的，这是因为容积的大小是影响事故危害程度的主要因素。建设部批准的行业标准CJJ 84—2000《汽车用燃气加气站技术规范》和中国石油天然气总公司批准的行业标准SY 0092—1998《汽车用压缩天然气加气站技术规范》作了明确规定。

CNG是指压缩天然气，是通过压缩机将管输天然气压缩后使用的，管输天然气是普通天然气，不过也要看压力级制，有中、低、高压，具体中高压还分AB两级，不过也没有CNG压力高。

郑州天然气价格根据不同用户类型有所差异。 居民用气：实行阶梯气价。第一档年用气量360（含）立方米以下，气价为56元/立方米；第二档年用气量360 - 600（含）立方米，气价为81元/立方米；第三档年用气量600立方米以上，气价为33元/立方米。

压缩天然气（CNG）被划分为第2类危险货物。 危险货物分类依据：在《危险货物分类和品名编号》等相关标准中，危险货物共分为9大类。分类是基于货物所具有的不同危险性特征进行的。 第2类危险货物特性：第2类危险货物是气体，具体又细分为易燃气体、非易燃无毒气体、毒性气体。

加气站与加油站合建站的等级是怎样划分的?

加气站与加油站合建站的等级划分主要依据其投资规模、设施配置、服务功能及油气销售量等关键因素，大致分为以下等级：一级或标准站：最高标准：代表行业内的最高水平。投资庞大：建设和运营成本较高。油气销售量大：服务需求量大，销售能力强。服务功能全面：提供多种服务和便利设施。设施完善：设备先进，安全性高。

这类合建站的等级大致分为一级、二级、三级或标准站、标准I型站、标准II型站，其中一级或标准站代表最高标准，投资庞大，油气销售量大，服务功能全面，设施完善，运营管理水平领先。二级或标准I型站则次之，三级或标准II型站再次之。等级差异反映在服务对象、服务范围、规模及服务质量等方面。

.7 CNG加气站与天然气输气管道场站合建站的设计与施工，除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》GB 50183等的有关规定。0.8 加油加气站可经营国家行政许可的非油品业务，站内可设置柴油尾气处理液加注设施。0.9 加油站的等级划分，应符合表0.9的规定。

三级压缩天然气加气站可与加油站合建。（2）在城市市区内不宜建设一级加气站和一级合建站；在城市人员稠密区设置的加气站、合建站的级别规模宜控制为三级站。（3）在城市市区内所建的液化石油气加气站和合建站，宜采用地下或半地下贮罐。

【答案】：A、B 一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站，不宜建在城市建成区，不应建在城市中心区。城市建成区内加油加气，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道交叉路口附近。总容积为200m3加油站是一级加油站，总容积为150m3加油站是二级加油站。

加油站等级划分标准

加油站等级划分标准如下：一级加油站：150≤一级加油站总容积≤210立方米单罐容积≤50立方米；二级加油站：90≤二级加油站总容积≤150立方米单罐容积≤50立方米；三级加油站：三级加油站总容积≤90立方米柴油单罐容积≤50立方米汽油单罐容积≤30立方米。

法律分析：加油站的等级是根据加油站的油罐容积和单罐容积来划分的，共分为三级。一级加油站： 150≤总容积≤210 m3，单罐容积≤50m3；二级加油站： 90≤总容积≤150 m3，单罐容积≤50 m3；三级加油站： 总容积≤90m3，柴油单罐容积≤50 m3，汽油单罐容积≤30 m3。

加油站的等级划分 根据油罐容积和单罐容积，加油站分为三个等级。一级加油站：总容积在150到210立方米之间，单罐容积不超过50立方米；二级加油站：总容积在90到150立方米之间，单罐容积不超过50立方米；三级加油站：总容积不超过90立方米，柴油单罐容积不超过50立方米，汽油单罐容积不超过30立方米。