宜宾飞机场建设规划方案，宜宾新机场远期规划

宜宾五粮液机场的建设背景

1、目前，菜坝机场作为军民合用机场，曾于1991年和1993年进行过两次扩建。在2010年以前，机场的旅客吞吐量保持着稳定的增长，2009年达到211197人次。然而，随着五粮液机场的建设，预研报告显示，新机场预计在2020年能够实现显著的提升。届时，旅客吞吐量将有望达到80万人次，同时货邮吞吐量将达到7000吨，飞机起降量预计将增加至10000架次，这无疑将为宜宾市的交通体系注入新的活力。

2、年2月22日，宜宾市市长吴光镭在《政府工作报告》中指出，《宜宾五粮液机场建设工程预可行性研究报告》已通过国家专家组评审。专家组认为：宜宾机场迁建项目符合民航“十一五”和“十二五”机场建设规划，迁建宜宾机场是必要的。并且，建议“十二五”期间建为小型支线机场。

3、宜宾五粮液机场的建设是国际接轨计划的重要组成部分，旨在提升宜宾及周边地区与国际经济的连通性。机场的建设将首先带动翠屏区的宗场和思坡两个乡镇，以及周边的新农村经济，形成一个集航空经济和工业物流于一体的北部基地。

4、有。宜宾五粮液机场（Yibin Wuliangye Airport；IATA：YBP，ICAO：ZUYB）位于中国四川省宜宾市，距离宜宾市区约11千米，为4C级军民合用运输机场。宜宾五粮液机场前身为民国25年（1936年）始建的宜宾菜坝机场。

5、宜宾五粮液机场是以企业命名的民航机场，其前身由宜宾菜坝军民两用机场分离出来。该机场建设项目于2012年2月通过国家专家组评审，并于同年5月经国务院正式发文批复立项，正式命名为“宜宾五粮液机场”，其建设用地约为4500亩，预计建设工期为3年。菜坝机场，现在只做军用。军用机场不用介绍，你懂的。

宜宾五粮液机场经济价值

宜宾五粮液机场的建设是国际接轨计划的重要组成部分，旨在提升宜宾及周边地区与国际经济的连通性。机场的建设将首先带动翠屏区的宗场和思坡两个乡镇，以及周边的新农村经济，形成一个集航空经济和工业物流于一体的北部基地。

综合效益考量：以五粮液命名机场，一方面有助于五粮液进一步拓展品牌影响力；另一方面，也能让更多往来旅客通过机场这个窗口，快速了解宜宾特色产业，对促进地方经济、旅游等多方面发展都有积极意义 。

宜宾市近日表示，新机场以五粮液命名，旨在提升城市知名度和五粮液品牌影响力，实现地方经济与企业双赢的局面。郭五林教授，一位在宜宾学院文学与新闻传媒学院执教的专家，强调了交通在经济发展中的核心作用。

经济意义：宜宾五粮液机场的更名有助于促进地方经济的发展，提升机场的品牌形象，吸引更多的旅客和投资者，进一步推动当地旅游业和相关产业的发展。综上所述，宜宾机场更名为宜宾五粮液机场是一个具有深远意义的决策，它将为宜宾的经济和社会发展注入新的活力。

宜宾附近有哪几个机场,宜宾机场周边旅游

宜宾附近有两个机场，分别是宜宾五粮液机场和菜坝军用机场。以下是关于这两个机场及宜宾机场周边旅游的详细信息：宜宾五粮液机场：性质：民航机场，军民两用。位置：位于翠屏区宗场镇。周边旅游：由于机场距离宜宾市区不远，游客可以方便地前往宜宾市区及周边的旅游景点，如蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等。

宜宾附近有两个机场。一个是宜宾五粮液机场，一个是菜坝军用机场。宜宾五粮液机场是以企业命名的民航机场，其前身由宜宾菜坝军民两用机场分离出来。

宜宾五粮液机场：以著名白酒品牌五粮液命名，是宜宾市的主要航空枢纽。达州河市机场：服务于达州市，为当地及周边旅客提供便捷的航空出行选择。攀枝花保安营机场：位于攀枝花市，是四川高原机场的代表之一。广元盘龙机场：广元市的主要航空枢纽，满足当地及周边地区的航空需求。

四川有几个飞机场

四川共有19个飞机场。其中，成都市内有三个机场：成都双流国际机场、成都天府国际机场和成都淮州机场。绵阳、南充、泸州、宜宾、达州、凉山、广元、攀枝花、巴中、乐山、内江等城市也各有一个机场。阿坝州和甘孜州则分别拥有两个和三个机场。这些机场覆盖了四川的主要城市和地区，为人们的出行提供了极大的便利。

截至2023年1月30日，四川有17个机场。如下：成都双流国际机场、成都天府国际机场、绵阳南郊机场、泸州云龙机场、广元盘龙机场、攀枝花保安营机场、南充高坪机场、阆中机场、达州金垭机场。宜宾五粮液机场、九寨黄龙机场、阿坝红原机场、西昌青山机场、甘孜康定机场、稻城亚丁机场、甘孜格萨尔机场、巴中恩阳机场。

四川省内共有18个机场，分布在各地，为当地和区域的交通提供了便利。以下是其中的主要机场信息：成都双流国际机场： 作为4F级国际航空枢纽，它是中国八大区域性枢纽机场之一，同时也是内陆的重要航空枢纽和客货集散地。

宜宾五粮液机场建设规模

宜宾五粮液机场的建设规模宏大，航站楼分为国内和国际两个部分。国内航站楼面积为4万平方米，设计年旅客吞吐量可达500万人，配备有设施齐全的设施，包括12个近机位，12个登机桥，20个远机位，42个值机柜台，10条安检通道，以及5个vip候机室，确保了高效便捷的服务体验。

宜宾五粮液机场的建设规模庞大，旨在满足日益增长的航空运输需求。机场将建设两个航站楼，分别服务于国内和国际旅客。其中，国内航站楼的建筑面积为4万平方米，设计年旅客吞吐量可达500万人次。

五粮液机场将建有两个航站楼，分别用于国内和国际候机。国内航站楼建筑面积4万平方米，设计年旅客吞吐量500万人 \次，该航站楼有12个近机位，12个登机桥，20个远机位，42个值机柜台，10条安检通道，5个VIP候机室。

机场建设用地约为4500亩，预计建设工期为3年。

该机场建设项目于2012年2月通过国家专家组评审，并于同年5月经国务院正式发文批复立项，正式命名为“宜宾五粮液机场”，其建设用地约为4500亩，预计建设工期为3年。 据了解，选址为宜宾市翠屏区宗场乡，跑道长度2600米，工程概算为176亿元。

是的，由原来为宜宾菜坝机场改名问宜宾五粮液机场。宜宾五粮液机场，是四川省宜宾市一个建设中的机场，以宜宾闻名全国的五粮液命名，其前身为宜宾菜坝机场。