温州南站扩建站房出租？ 温州南站 扩建？

温州南站的整体布局怎么样

温州南站的整体布局如下：楼层布局：地上一层：为候车大厅，对应1号站台，设有1000张候车椅及相关的候车设施。地上二层：同样为候车大厅，对应2~7号站台，设有1400张候车椅，以及4个候车区和四个检票口。地下一层：为出站大厅和第二候车室，直接与站前广场、公交车站相接，方便旅客出站后快速换乘其他交通工具。

温州南站站房采取线侧式布局，上进下出、进出分离，以室外高架车道疏导车流，以半地下架空交通转换厅组织人流，保证流线的单一和顺畅。旅客由高架直接到达售票处、候车室进站上车，通过地道经出站大厅出站。车站共设27台电梯，旅客上下进出全部采用电梯，其中天桥至站台设有自动扶梯、无障碍升降梯各3台。

温州南站的设计存在明显缺陷，其建成即显示落后，与时代需求脱节。首先，侧式候车楼设计导致空间狭小，无法满足大量旅客需求。其次，所有旅客统一进站台，增加了错乘风险，造成安全问题隐患。再者，进站口设计过小，旅客排长队等候，浪费宝贵时间。

温州南整体布局：温州南站共四层：地上二两层为候车大厅（一候车室），一层候车大厅对应1号站台，二层候车大厅对应2~7号站台。候车大厅（一候车室）设4个候车区、四个检票口，共置2400个候车椅，其中一层1000张，二层1400张。

温州南站的整体结构。温州南站站房采取线侧式布局，上进下出、进出分离，以室外高架车道疏导车流，以半地下架空交通转换厅组织人流，保证流线的单一和顺畅。旅客由高架直接到达售票处、候车室进站上车，通过地道经出站大厅出站。

投资效益比：高铁建设需平衡投资与回报，直接连接两条线路可能因客流量不足导致资源浪费。 路网整体规划枢纽换乘模式：温州南站已设计为综合枢纽，乘客可通过换乘实现温玉高铁与温福高铁的间接衔接，这种“节点连接”模式更符合路网灵活性。

温州北站和温州南站的区别

1、温州北站和温州南站有较大区别，主要体现在以下几个方面：地理位置：温州南站位于温州市瓯海区，而温州北站则位于永嘉县。这两个站点在温州市内的不同区域，服务于不同的社区和乘客。建成时间和历史：温州南站建于2008年，并于2009年正式开通运营，是甬台温铁路、温福铁路等线路的交汇接轨车站。

2、面积方面。北站位于永嘉县黄田街道，站房面积422000平方米，站型为线侧+高架式。而温州南站总用地面积190368平方米，其中站房面积71209平方米截至2018年12月，所以北站比南站大。线路方面。

3、温州北站和温州南站是温州市两个重要的铁路客运站，分别位于城市的不同区域。温州北站通常指的是位于温州市北部的新建高铁站，而温州南站则是位于温州市南部的一座较为成熟的铁路枢纽。由于两个车站分布在城市的不同方位，因此它们之间的距离相对较远。在测量两站之间的距离时，通常会考虑最直接的交通路线。

温州火车南站历史

1、温州火车南站的历史概述如下：原名与更名：温州火车南站原名甬台温铁路温州站。为避免与原有的金温铁路温州站产生混淆，2009年9月22日，该站正式更名为温州南站。地理位置与命名：温州南站坐落在温州市瓯海区潘桥镇附近，其命名是基于其在温州市区的具体地理位置。相关站点的更名：随着温州南站的更名，原有货运站也随之更名为瓯海站，以反映其所在区域。

2、温州绿皮火车站通常是指温州西站（原温州南站），这座车站因停靠传统绿皮火车而闻名。以下是详细信息：地理位置地址：浙江省温州市瓯海区娄桥街道瓯海大道（近动车南站）。需注意区分温州西站与高铁温州南站，二者直线距离约4公里。

3、温州火车南站，并非原称温州南站，而是新设的铁路枢纽。原先称为“温州南”的瓯海区潘桥镇货运站，现已更名为瓯海货运站。温州火车南站，也常被称为甬台温铁路的温州站，随着甬台温铁路的开通，为了避免与金温铁路温州站的混淆，于2009年9月22日正式更名为温州南站。

最新规划!温州南站、北站之后,市区周边还有这些高铁站!

温州市区周边一圈的4座高铁站，在数量上已经不输一些二线城市。然而，这4座高铁站的规模预计都不会太大，温州北站为5台13线，扩建后的温州南站为6台14线，都只是中等规模车站，且几乎不具备扩建余地。这意味着温州难以形成真正意义上的高铁枢纽车站。不过，环绕温州市区的一圈中小型高铁站也有其优势。

“一主”：指都市区主中心，包括鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、乐清市、瑞安市和永嘉县的76个街镇。其中，核心城区主要涉及鹿城、龙湾和瓯海区，涵盖温州绕城高速北线至大罗山南侧区域，含瓯江新城、历史城区、温州湾新区、高铁新城、生态园、瓯北片等重点板块。

高铁：规划新建甬台温高铁、温福高铁，预留温衡桂高铁（与温上九高铁温州境内共用廊道）、温丽衢2条高速铁路廊道。其中，温州东站被称之为“温州最重要的客运枢纽站”，地位高于温州南站。此外，还提出新建温武吉铁路、状元岙港区等铁路支线，以及新建温州西站作为普通铁路站点。