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预估投资50亿元!深惠城际惠阳段“站城一体”综合开发启动招标

1、项目启动招标：深惠城际惠阳段“站城一体”综合开发项目已进入了招标启动阶段，标志着该项目正式拉开序幕。预估投资：该项目的预估总投资约为50亿元，具体数额还需以最终批复为准。开发内容：项目涵盖了深惠城际新圩段沿线的规划、TOD开发、存车场上盖物业及周边地块综合开发，以及配套市政道路建设。

2、月16日，惠阳区交通运输局发布了公告，宣布深惠城际惠阳段“站城一体”综合开发项目进入了招标启动阶段，新圩站TOD开发项目建议书编制服务公开比选，预估总投资约50亿元，具体数额以最终批复为准。这一举动预示着新圩站将被打造为站城融合的全新地标。

3、深惠城轨最新进展：“凤岗站”位置曝光，首条跨城轨道批前公示 12月14日，据广东发改委官网信息，发布了《深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段项目可行性研究报告审批前公示》。该项目即深惠城际“莞深段”，标志着深惠城轨建设取得了重要进展。

4、深惠城际前海至龙岗段线路全长约68公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。惠州段情况：按照规划，深惠城际会延伸到惠城南站，与广汕高铁交汇，然后到达惠州机场。

深惠城际坪地至沥林北

深惠城际坪地至沥林北段线路规划已取得阶段性进展，计划2028年建成通车。线路基本情况项目起于深圳坪地站，止于惠州沥林北站，途经深圳、东莞、惠州三市，正线全长3304公里。其中深圳市段504公里、东莞市段155公里、惠州市段2645公里。

深惠城际坪地至沥林北段项目线路起于深惠城际坪地站，止于沥林北站，途经深圳、东莞、惠州三市。 线路情况：正线长3304km，其中深圳504km、惠州2645km、东莞155km。

深惠城际、14号线惠州段、惠大铁路改造、“丰”字交通等重要项目均在规划中。

莞惠城际（已开通）于2017年12月28日全线贯通，全长102公里，共设18个站点，其中惠州境内设有沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站以及新建站点惠州北站（莞惠城际北延线）。

深惠城轨项目规划：2021年年内计划开工的项目包括深惠城际前海保税区至坪地段、深惠城际大鹏支线。此外，深惠城际坪地至沥林北段在做好前期工作的基础上，也有望在年内开工建设。

项目进展：深圳市负责坪地至沥林北段的前期推进工作，项目已完成可行性研究报告并召开了专家评审会。此外，深莞惠三市将共同协商推进项目，涉及出资和运营管理的事项还在深化研究中。

惠州市沥林镇有没有建设银行?

惠州市沥林镇没有建设银行，以下是惠州市所有建设银行地址：惠州市分行麦兴路支行惠州市麦地南路集圆大厦一楼麦地南路与麦岸路交汇处，天悦大酒店背后右侧。

沥林镇属于惠州仲恺高新技术产业开发区。行政区划沥林镇位于仲恺高新区西南部，距惠州市区22公里，是仲恺高新区的“西部廊道”，与东莞谢岗镇、桥头镇接壤。全镇总面积429平方公里，下辖10个村委会和1个社区，常住人口约7万人。

沥林镇属于惠州市仲恺区。沥林镇地处惠州市西南部的东江河畔，毗邻东莞、深圳，是惠州、东莞、深圳的金三角地带，交通便利，是仲恺高新技术产业开发区的一部分。近年来，随着惠州市的经济发展和城市规划，沥林镇也得到了较快的发展。